Команди повітряних демонстрацій армії США

Автор: John Stephens
Дата Створення: 1 Січень 2021
Дата Оновлення: 19 Травень 2024
Anonim
Самые Большие Военно-Морские Базы в США
Відеоролик: Самые Большие Военно-Морские Базы в США

Зміст

Патрік Лонг

На початку 1970-х армія Сполучених Штатів хотіла продемонструвати можливості армійської авіації (аналогічно, як Громоверки та Сині ангели), використовуючи Міжнародну транспортну виставку США 1972 року в міжнародному аеропорту Даллес - більш відомий як Транспо '72 - плацдарм для команди.

Оскільки в армії не було винищувачів з виправленими крилами (див. Функцію Збройних Сил та Об'єднаних начальників штабів [1948]), їх вибір полягав у тому, щоб використовувати літаки, які вони мали, - наприклад, ті, що використовувались для вантажу транспорту або розвідки - або використовувати літальний апарат із поворотними крилами.

У 1972 році було організовано «Срібних орлів». Місією команди було сприяти закупівлі та утриманню особового складу армії США та сприяти розумінню громадськістю ролі армійських літаків, демонструючи майстерність та універсальність у виконанні високоточних польотів вертольотів.


Ранні дні

Коли вперше було організовано, "Срібні орли" були єдиною командою з демонстрації вертольотів в Америці. Базуючись у Форт-Рукер, штат Алабама, Срібний Орел складався з 25 добровольців, які були заручені, та 12 офіцерів-авіаторів. Команді було призначено дві моделі вертольотів - дев'ять вертольотів Cayuse OH-6A, які були повністю капітально відремонтовані після огляду бойової служби у В'єтнамі, і 9 вертольотів-свіжих OH-58 Kiowa на заводі. Однак незабаром після їх організації вертольоти OH-58 були передані іншим підрозділам, а «Срібні орли» зберегли дев'ять OH-6A, пофарбованих у оливковий чорний та білий кольори.

Хоча команда з повітряної демонстрації, їхні правила не складалися з пілотажу, швидше, підпрограми складалися з льотної техніки, а армійські авіатори повинні були опанувати. Швидкість і висота точності маневрів коливалися від нуля миль на годину на рівні землі до 140 миль на годину при тисячі футів.

Під час кожної демонстрації було використано сім вертольотів із конкретними назвами та посадами: свинцеве, ліве крило, праве крило, гніздо, солове свинцеве, протилежне соло… та клоун Бозо. Підрозділ "Бозо" носив обличчя клоуна - червоний ніс, великі очі, крихкі вуха та солом'яний капелюх - і виконував витівки, щоб розважити глядачів, а інші літаки позиціонували наступний маневр - наприклад, гра з бочками вздовж земля або граючи з його йо-йо. Завдяки використанню Bozo майже завжди був принаймні один вертоліт, який завжди виступав перед натовпом під час їх звичайної 35-хвилинної презентації.


Публічні виступи

Перший публічний виступ команди відбувся на святкуванні Дня збройних сил Авіаційного центру у 1972 році на аеродромі армії Кернса, Форт Рукер, штат Алабама. Перший їх "офіційний" виступ був для "Транспо" 72, де команда проводила дві вистави щодня. Успіх команди на «Транспо» 72 переконав армійську духовку у бажанні мати постійну демонстраційну команду.

На початку 1973 року "Срібні орли" отримали офіційний статус групи з демонстрації авіаційної авіації Армії США (USAAPDT).


У 1974 році «Срібних орлів» було складено з семи демонстраційних пілотів та 30 наземних співробітників, з додаванням вантажного літального апарату De Havilland Canada DHC-4 Caribou, пофарбованого в нову синьо-білу кольорову схему.

У лютому 1975 року "Срібні орли" дебютували в Оттаві, Канада, і Асоціація авіаційної авіації Америки (Quad-A) була визнана найвидатнішою авіаційною частиною в армії.


На жаль, остаточний виступ команди відбувся у 1976 році - 21 листопада "Срібні орли" вилетіли на авіашоу "Блакитні ангели" в Пенсакола, штат Флорида, а потім здійснили своє заключне шоу на своєму домашньому полі Нокс Філд, штат Форт. Рукер, штат Алабама, 23 листопада 1976 року.

Фінальні думки

Протягом чотирьох років свого існування "Срібні орли" розділили сцену з Блакитними Ангелами, Громовержцями та командою парашутів "Золоті лицарі". Більш вичерпним джерелом інформації / історії для команди були б Dancing Rotors: Історія американських військових вертольотів з точного демонстраційного польоту. На жаль, ця книга не надрукована, але, можливо, використаний примірник можна знайти у використаному книгарні чи в іншому місці, наприклад, на eBay, якщо хтось готовий заплатити ціну (на момент написання, копія на eBay була вказана за $ 95,00 або найкраще пропозиція).