Робота морської піхоти: начальник екіпажу вертольотів MOS 6174, UH-1

Автор: Peter Berry
Дата Створення: 16 Липня 2021
Дата Оновлення: 13 Травень 2024
Anonim
Робота морської піхоти: начальник екіпажу вертольотів MOS 6174, UH-1 - Кар'Єра
Робота морської піхоти: начальник екіпажу вертольотів MOS 6174, UH-1 - Кар'Єра

Зміст

Начальники екіпажів вертольотів, UH-1; - члени льотного складу, які підтримують і контролюють операції на борту морських вертольотів UH-1 "Huey". Крім пілота, особа, яка займається найважливішою роботою на морському вертольоті, - начальник екіпажу. Ця особа несе відповідальність за загальне самопочуття вертольота та його екіпажу, особливо за операції, необхідні в задній частині вертольота.

Начальник екіпажу вертольота допомагає пілоту в проведенні польотних інструкцій та заходів безпеки, попереджає пілота про будь-які перешкоди, не видимі з точки зору пілота. Оскільки більшість вертольотів не мають великих прицільних ділянок, пілоти не завжди можуть бачити те, що не знаходиться прямо перед носом літака. Головний екіпаж повинен попередити пілотів про можливі зіткнення чи про вогонь чи літаки противника.


Ця роль відкрита для морських піхотинців між рядами рядового і артилерійського сержанта. Це класифікується як військова професійна спеціальність (MOS) 6174.

Вертольоти UH-1 "Huey"

Цей вертоліт застосовується насамперед у бойових ситуаціях, забезпечуючи медичну евакуацію та іншу бойову підтримку. Він може брати участь у авіаційній розвідці, штурмовій підтримці, закритому повітряному супроводі, а також в командно-контрольних місіях.

Хьюей входив до американських військових з 1956 року і широко використовувався армією під час війни у ​​В'єтнамі. Він пройшов декілька оновлень та оновлень, оскільки, змінивши розмір кабіни, кількість гармат, які він може підтримувати, та кількість роторів. Huey відомий тим, що гучний літак із залякуючим звуком.

Кваліфікація як начальник екіпажу морського вертольота

Для того, щоб мати право на посаду командира морського вертольота, вам знадобиться бал від 105 або вище в розділі механічного обслуговування тестів на озброєння професійних батарей (ASVAB). Ви повинні мати нормальне сприйняття кольорів, оскільки величезна частина цієї роботи виконує роль огляду.


Оскільки ви будете обробляти делікатну оперативну інформацію та брати участь у бойових ситуаціях, ви повинні мати змогу претендувати на секретне підтвердження безпеки з боку Міністерства оборони.

Це підтвердження безпеки може зайняти кілька тижнів і буде включати перевірку вашого фону та фінансів. Судимість може бути підставою для заперечення цього дозволу, а будь-яка історія зловживання алкоголем чи незаконним вживанням наркотиків також може бути дискваліфікаційною.

Морські піхотинці на цій роботі повинні пройти тест на плавання другого класу (або вище) та добровільно виконувати обов'язки, пов'язані з польотом як члена екіпажу літака. Деякі морські піхотинці, які спочатку проходили підготовку в якості начальників екіпажів, пізніше шукають підготовки пілотів, що вимагає відвідати та пройти навчання морської льотної школи.

Тренінг для начальника бригади вертольотів

Після базового навчання або завантажувального табору, який проводиться або на острові Парріс, Південна Кароліна або Сан-Дієго, кандидати на цю роботу відвідують школу-кандидата в морську авіаційну екіпажу на військово-морському вокзалі в штаті Пенсакола, штат Флорида. Далі вони відвідуватимуть школу виживання, ухилення, опору та втечі (SERE) у місті Брансвік, штат Мен.


Потім вони пройдуть навчальну програму головного екіпажу в Нью-Рівер, штат Північна Кароліна або морську підготовку льотного екіпажу в Кемп Пендлтон в Каліфорнії.