Купівля літака: зниження вартості власності
Зміст
Для багатьох покупка літака вважається недосяжною мрією. Хоча право власності на літаки може стати реальністю, якщо провести деякі дослідження та знайти творчі способи зробити вартість власності керованою.
Співвласник
На сьогодні найбільша економія витрат на володіння літаками виходить від співвладання. Співвласник передбачає розподіл всіх прямих витрат та експлуатаційних витрат порівну між одним або кількома співвласниками. Якщо мати лише одну особу, з якою поділитися право власності, зменшиться вартість власності на 50 відсотків.
Співвласник може бути здійснено з якомога більшою кількістю людей, але типовий договір про право власності складається з двох-чотирьох осіб.
Є певні переваги співвласництва, окрім лише початкової вартості позики. Наприклад, другий власник несе відповідальність за сплату половини всіх постійних витрат, таких як плата за ангар, плата за технічне обслуговування та власне страхування. Ще одна перевага полягає в тому, що літак буде летіти частіше, що добре для загального стану двигуна.
Хоча співвласнення не настільки популярне, як інші варіанти власності, оскільки воно постає з реальними проблемами. Коли виникають проблеми, немає чіткого повноваження щодо їх вирішення. Якщо один власник вважає, що інший повинен платити більше за технічне обслуговування, наприклад, на основі їх високого використання, а інша людина не погоджується, хто вирішує, як діяти? Володіння іншими людьми також може бути ризикованим фінансовим починанням. Якщо один власник вирішить не виплачувати кредит, банк може повернути назад літак, навіть якщо інші сплачують свою частку. У співвласнику кожна людина несе відповідальність за всю вартість літака.
Договір оренди
Звернення оренди є звичайним в аеропортах, де літальні школи бажають взяти в оренду літаки. Якщо ви не літаєте часто, або іншим чином не знаєте, чи можете ви дозволити собі єдину власність, договір оренди може мати сенс.
У випадку оренди ви погоджуєтесь дозволити льотній школі чи іншому об'єкту взяти в оренду ваш літак у вас. Вони економлять, оскільки їм не потрібно робити великий внесок для придбання літака, а ви економите, оскільки ваш літак летить більше. Польотна школа використовує її як частину їхнього регулярного флоту, і ви вписуєтесь у свій графік, як вам захочеться.
Перевага для власника літака полягає в тому, що замість того, щоб ваш літак просто сидів там, коли ви його не використовуєте (більшість часу для середнього власника), він буде літати набагато частіше. Навчальна школа стягує ставку оренди, і ви отримаєте відсоток від неї, щоб компенсувати витрати на додаткове обслуговування.
Звичайно, є і недоліки: як власник, ви все одно будете платити рахунки, включаючи плату за технічне обслуговування, оренду нафти та ангару. І так багато інших людей, які орендують ваш літак, ви можете очікувати зносу як всередині, так і зовні. Студенти-пілоти та орендарі не спричинять дитину вашого літака так, як ви, так що ви можете сподіватися витратити більше на ремонт, прибирання та обслуговування в цілому.
Багато пілотів не люблять віддавати контроль над своїм літаком у льотній школі. Багато договорів оренди передбачають, що льотна школа вибирає цех технічного обслуговування, який буде виконувати роботу, і вони отримують вибір розкладу. Попередньо слід ретельно переглянути договір оренди, щоб переконатися, що власник та оператор погоджуються з усіма деталями.
Невеликі заощадження
Є й інші секрети зниження вартості володіння літаками, як маніпулювання страховими ставками та пошук найкращої угоди на пальне. Потроху ви можете знайти способи ще більше знизити витрати власності.
- Зменшити витрати на страхування:
Отримання рейтингових інструментів та використання ангара знизить витрати на страхування, повідомляє plane-insurance.com,. Беручи участь у програмі FAA Wings або в іншій програмі навчання, ви можете отримати знижку у страхової компанії. І звичайно, чим більше часу ви маєте на конкретний марку та модель літака, який купуєте, тим краще. Пілоти, які мають мало часу або не мають літака, який вони хочуть придбати, платять багато за страхування. - Знайдіть дешеве паливо:
Деякі пілоти наполягають, що отримання пального в аеропорту економить їм чималі гроші. Це є на що подивитися. Так, простіше просто заповнити в домашньому аеропорту, але якщо в сусідньому аеропорту є значно дешевше паливо, можливо, було б розумно зробити додаткову зупинку, щоб заповнити там, де газ дешевий. - Розумне обслуговування: Технічне обслуговування - це ще одна сфера, де можна заощадити гроші. Звичайно, ти ніколи не хочеш скорочувати кути, коли йдеться про технічне обслуговування, але ти можеш зробити, щоб зменшити фінансовий тягар.
Бережіть свій літак з самого початку. Ознайомтеся з ним всередині та зовні. Можливо, ви навіть можете взяти на себе якісь пілотні завдання профілактичного обслуговування, такі як зміна шин та чистка свічок запалювання.
Знайдіть магазин технічного обслуговування, якому ви можете довіряти. Вам не потрібно використовувати магазин технічного обслуговування у вашому домашньому аеропорту. Ходіть по магазинах і розмовляйте, поки не знайдете когось із яким вам подобається. Коли потрібен ремонт, замовляйте власні деталі в Інтернеті, щоб уникнути розмітки, яку додають деякі засоби технічного обслуговування. Будьте залучені до процесу, щоб ви точно знали, що відбувається з вашим літаком. - Отримайте знижки:
І нарешті, завжди будьте уважні до знижок. Деякі суб'єкти господарювання пропонують вам значну знижку, якщо ви скористаєтесь кількома послугами, такими як прокат ангарів, пальне та послуги. Професійні організації можуть надавати членам знижки на різні речі, такі як страхування, прокат ангарів або літакові аксесуари.
